سلاحهای برتر نظامی (قسمت اول) -- بمب افکن اشتوکا

برخی هواپیماها مکان ویژه ای را در تاریخ جنگها به خود اختصاص داده اند. یکی از بهترین نمونه ها در این رابطه بمب افکن شیرجه رو یونکرس Ju-87 موسوم به اشتوکا می باشد. گرچه این هواپیما تا سالهای میانی جنگ جهانی دوم تقریبا از رده خارج محسوب می شد، لیکن توانست در حملات رعدآسای سالهای آغازین کشورگشایی نازی ها نقش موثری ایفا کند.

 

تا سال ١٩٣٦ که مدل JU-87B عرضه شد، مدلهای متعددی از این هواپیما ساخته شده بود. مدل JU-87 G-1 بخصوص برای حمله بر ضد تانک های متفقین ساخته شده و دارای توانایی های بالقوه ای بود. از جمله مجهز بودن به یک موتور پرقدرت 1420 اسب بخار، قابلیت حمل 1800 کیلوگرم بمب و یک توپ ٣٧ میلی متری در زیر هر بال. همچنین یک مسلسل ٧.٥ میلیمتری نیز در قسمت عقب کابین خلبان، هواپیماهایی را که از پشت سر حمله می کردند را مورد حمله قرار می داد.

این هواپیما دارای دقت بمباران فوق العاده ای بود و پس از بمباران خطوط نیروهای دشمن با دقتی کم نظیر، با توپهای زیربال خود باقیمانده آنها را مورد حمله قرار می داد.

این هواپیما از روی بالهای به بالا برگشته و چرخهای فرود ثابت آن براحتی قابل تشخیص بود. ویژگی منحصر بفرد دیگر آن، آژیر  آن بود که نماد وحشت نازی محسوب شده و دلهره ای عظیم در دل سربازانی می انداخت که این هواپیما را بر آسمان بالای سر خود در حال شیرجه زدن و بمباران ملاحظه می کردند. طراحی اشتوکا دارای چند ویژگی نوآورانه بود که از جمله آن می توان به اهرمهای ترمز هوایی اشاره کرد که در هنگام شیرجه زدن، مانع شتاب بیش از حد هواپیما می شدند.

این بمب افکن اولین عملیات نظاکمی خود را در جنگ های داخلی اسپانیا بر علیه دولت قانونی این کشور و به طرفداری از ژنرال فرانکو انجام داد. در طول این عملیات خلبانان آلمانی مهارت لازم برای استفاده عملی از این هواپیما را فراگرفتند.

در یکم سپتامبر ا٩٣٩ ارتش آلمان (ورماخت) به لهستان حمله کرده و آتش جنگ جهانی دوم را برافروخت. در ٣١ آگوست ١٩٣٦ تعداد ٣٦٦ هواپیمای اشتوکا در جنگ بر علیه لهستان بکار گرفته شدند. تنها ٣١ هواپیما در این جنگ از دست رفت که ضعف دفاع هوایی لهستان را نشان می داد. نیروهای لهستانی زیر بار بمباران سهمگین این هواپیماها بزودی روحیه خود را از دست داده و تسلیم شدند. در جنگ علیه دانمارک و نروژ این هواپیماها کارایی خود را در نابود کردن ناوگان جنگی دشمن نشان دادند.

در طول نبرد دانکرک اسکادران های اشتوکا توانشتند بیش از نیمی از ناوگان جنگی انگلستان در سواحل فرانسه را نابود کرده و نقش موثری در پیروزی آلمان بر فرانسه ایفا کنند.

علیرغم کارایی زیاد این هواپیما بعلت سرعت و قابلیت مانور پایین در برابر شکاری های مدرن جنگ جهانی دوم آسیب پذیر بود. لذا نیاز به پوشش هوایی از سوی جنگنده های شکاری المانی داشت.

در فاصله سالهای ١٩٣٦ تا ١٩٤٤ حدود ٥٧٥٢ عدد از این هواپیما ساخته شد تا اینکه با بمب افکن پیشرفته تر Fw-190 جایگزین گردید.

مراجع:

http://homepage.eircom.net/~nightingale/stuka.html

http://www.vectorsite.net/avstuka.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Stuka

ثبت رکورد پرواز توسط هواپیمای خورشیدی

یک هواپیمای خورشیدی ساخت بریتانیا توانست رکوردی غیر رسمی در مداومت پرواز از خود بجای بگذارد.

هواپیمای زیفایر - ٦ توانست سه شبانه روز بطور مداوم پرواز کند. این هواپیما در طول شب از باتری هایی که توسط نور خورشید شارژ می‌شدند استفاده می کرد.

این گونه هواپیماها می توانند استفاده موثری در عملیات شناسایی داشته باشند. همچنین می‌توانند برای ارسال پیامهای مخابراتی در میدان نبرد بکار روند. از این رو ارتش آمریکا به این هواپیما علاقه زیادی نشان داده است.

در ساختار این هواپیما از مواد فیبر کربنی بسیار سبک استفاده شده است و هواپیما از سلول‌های خورشیدی از جنس سیلیکون آمورف استفاده می‌کند که به نازکی صفحه کاغذ بوده و بر روی بال هواپیما چسبیانده می‌شوند. شکل زیر سقف پرواز این هواپیما را با سایر هواپیماها مقایسه می‌کند.

منبع خبر:

BBC Science News

تاریخ مصور مسابقات المپیک

در روز دوشنبه عید پاک ١٨٩٦ اولین افتتاحیه مسابقات المپیک در حضور ٨٠٠٠٠ تماشاچی در استادیوم پاناثینایکوی یونان آغاز شد. در مقایسه با استانداردهای امروزی، این افتتاحیه بسیار معمولی محسوب می شد.

 

مسابقات المپیک ١٩٩٠ در پاریس فاقد مسابقه افتتاحیه بود و چهارسال بعد در سنمت لوئیس نیز مسابقات بی جانی برگزار شد. مسابقات ١٩٠٨ لندن در عصر جدیدی آغاز می‌شد.

برای اولین بار تیم‌ها در پشت سر پرچم ملی خود رژه می‌رفتند. اما ورزشکاران فنلاندی از رژه زیر پرچم روسیه تزاری امتناع کرده و بدون پرچم ملی رژه رفتند. سوئدی ها نیز که پرچم آنها به نمایش در نیامده بود از شرکت در رژه امتناع نمودند.

آمریکایی ها نیز از پایین آوردن پرچم خود در برابر جایگاه سلطنتی انگلستان امتناع کردند، زیرا اعتقاد داشتند که پرچم آنها در برابر هیچ پادشاه زمینی سر تعظیم فرود نمی‌آورد.

تا سال ١٩٢٠ که المپیک در آنتورپ برگزار گردید، این مسابقات شکل واقعی خود را یافته بود. در این سال برای اولین بار پرچم المپیک که بارون پیر دوکوبرتن آن را در سال ١٩١٣ تاسیس کرده بود، به اهتزاز در آمد.

در سال ١٩٢٨ در المپیک آمستردام مشعل المپیک برای اولین بار معرفی شد تا یادآور دزدیدن آتش از خدای زئوس توسط پرومته باشد (یک افسانه یونانی کهن).

(ادامه دارد)

حیوانلت دریایی شفاف

مجله معروف نشنال جیوگرافیک در سایت خود تصاویری از این حیوانات دریایی زیبا را منتشر ساخته است.

نمایشگاه هوایی فارن‌بورو ٢٠٠٨ (قسمت اول)

تصاویری از نمایشگاه هوایی فارن‌بورو ٢٠٠٨

هواپیمای غول‌پیکر ایرباس A380 بزرگترین هواپیمای دنیا

جنگنده رهگیر یوروفایتر جدیدترین هواپیمای جنگی اروپا

هواپیماها و هلی کوپترهای بدون سرنشین