انرژی هسته ای راه حل اصلی کاهش روند گرمایش جهانی است

خبر مهم - 2013-11-3

Experts say nuclear power needed to slow warming

By KEVIN BEGOS November 3, 2013 11:05 AM

PITTSBURGH (AP) — Some of the world's top climate scientists say wind and solar energy won't be enough to head off extreme global warming, and they're asking environmentalists to support the development of safer nuclear power as one way to cut fossil fuel pollution.

Four scientists who have played a key role in alerting the public to the dangers of climate change sent letters Sunday to leading environmental groups and politicians around the world. The letter, an advance copy of which was given to The Associated Press, urges a crucial discussion on the role of nuclear power in fighting climate change.

Environmentalists agree that global warming is a threat to ecosystems and humans, but many oppose nuclear power and believe that new forms of renewable energy will be able to power the world within the next few decades.

That isn't realistic, the letter said.

"Those energy sources cannot scale up fast enough" to deliver the amount of cheap and reliable power the world needs, and "with the planet warming and carbon dioxide emissions rising faster than ever, we cannot afford to turn away from any technology" that has the potential to reduce greenhouse gases.

The vast majority of climate scientists say they're now virtually certain that pollution from fossil fuels has increased global temperatures over the last 60 years. They say emissions need to be sharply reduced to prevent more extreme damage in the future.

In 2011 worldwide carbon dioxide emissions jumped 3 percent, because of a large increase by China, the No. 1 carbon polluting country. The U.S. is No. 2 in carbon emissions.

The scientists acknowledge that there are risks to using nuclear power, but say those are far smaller than the risk posed by extreme climate change.

"We understand that today's nuclear plants are far from perfect."

Source: Yahoo News

خلاصه خبر:

به عقیده برخی از مهمترین دانشمندان آب و هوا شناس دنیا، انرژی باد و خورشید برای مقابله با روند فزاینده گرمایش جهانی کافی نیست و حکومت ها باید از توسعه انرژی هسته ای ایمن تر به عنوان راه حل اصلی کاهش مصرف سوخت های فسیلی حمایت کنند.

در سال 2011 تولید دی اکسید کربن در جهان به واسطه رشد صنعتی چین 3 درصد افزایش یافت. چین هم اکنون بزرگترین تولید کننده گازهای گلخانه ای جهان است. آمریکا در مکان دوم قرار دارد.

گرچه انرژی هسته ای مخاطرات بزرگی برای محیط زیست دارد (همچون خطر انفجار هسته ای و آلودگی رادیواکتیو یا مشکلات ناشی از دفع پسماندهای خطرناک)، اما روند گرمایش جهانی چنان تهدید بزرگی برای آینده کل بشریت است که نمی توان از این انرژی صرف نظر کرد. انرژی های تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی و باد توان تامین نیاز رو به رشد انسان به انرژی را ندارند و این مهم تنها از دست انرژی هسته ای ساخته است.

برای مطالعه متن اصلی خبر به لینک بالا مراجعه شود.

نمایشگاه آینده چاپ سه بعدی در لندن

اخبار علمی

نمایشگاه 3D: printing the future هشتم اکتبر 2013 در موزه علوم لندن گشایش یافت. افزایش دسترس پذیری و کاهش قیمت فناوری چاپ سه بعدی باعث انقلابی در نوآوری شده است. از تجهیزات پزشکی تا هنرهای زیبا همه جا روی آوری به این فناوری جدید دیده می شود. این فناوری مهندسین طراح و سازندگان را قادر به جامه عمل پوشاندن به ایده هایی می کند که با روشهای سنتی ساخت و تولید قابل تحقق نیستند.

آدرس وب سایت موزه علوم لندن: http://www.sciencemuseum.org.uk

ایوان دیویس گزارشگر معروف به یک مدل سه بعدی از خویش می نگرد. در هنگام ساخت مدل دست او بر اثر سقوط صدمه دیده بود.

یک پرینتر سه بعدی در حال ساخت مدل یک آدمک. در این نمایشگاه بیش از 600 شی از اندامهای مصنوعی تا اشیای هنری و قطعات هواپیما که به روش چاپ سه بعدی تهیه شده بودند، به نمایش گذارده شده بود. 

مجموعه ای از قطعات تولید شده به روش چاپ سه بعدی

به باور کارشناسان، فناوری چاپ سه بعدی در آینده ای نزدیک چهره صنعت ساخت و تولید را از اساس دگرگون خواهد ساخت.

بسته شدن وب سایت سازمان ناسا

اخبار علمی - مهرماه 1392

تعطیلی دولت فدرال آمریکا در پی ناکامی دولت اوباما در به تصویب رساندن لایحه بودجه، باعث تعطیلی تمامی وب سایت های دولتی شده است. از این میان برای مشتاقان علم و فناوری تعطیلی وب سات سازمانی مانند ناسا بیشتر د خور توجه است. اگر در این رورها آدرس www.nasa.gov را در مرورگر خود وارد کنید چنین صفحه ای را خواهید دید که حاکی از تعطیلی این وب سایت دارد:

کشف مقادیر قابل توجهی آب قابل استخراج در سیاره مریخ

سازمان فضایی ناسا به تازگی اعلام کرده است که حجم شگفت انگیزی آب در خاک مریخ پیدا شده است. مریخ نورد Curiosity با تجزیه نمونه هایی از خاک مریخ به این شواهد دست یافته است.

با حرارت دادن یک فوت مکعب از خاک مریخ تا دمای چند صد درجه می توان دو بطری آب قابل آشامیدن از آن استخراج کرد. بدین ترتیب این میزان آب می تواند مورد استفاده انسان در مسافرتهای فضایی آینده قرار گیرد.

خاک نرم سطح مریخ همه جا تقریبا به یک شکل است. بدین صورت می توان تقریبا از تمام نقاط مریخ آب استخراج کرد.

منشا این آب احتمالا اتمسفر قدیمی مریخ است. زمانی این سیاره دارای لایه هوای نازکی بوده که بخشی از آن جذب خاک مریخ شده و بخشی نیز در اثر نیروی جاذبه ناکافی سیاره به فضا گریخته است.

منبع:

http://www.space.com/22949-mars-water-discovery-curiosity-rover.html

26 سپتامبر 2013

خودروهای مرتبط در مورد راهبندان‌ها به یکدیگر اطلاع رسانی خواهند کرد

19 آگوست 2013 -

مطابق پژوهش‌های انجام شده در کشور آلمان، اگر تنها نیم درصد از خودروهای موجود بر سطح جاده‌ها با یکدیگر مرتبط شوند، راهبندان‌های ترافیکی بطرز قابل ملاحظه‌ای کاهش خواهند یافت.

صنعت خودرو به تازگی مملو از اخباری در مورد فناوری ارتباطات خودرویی با استفاده از شبکه‌های بی‌سیم شده است، مسیری که بسوی تردد و مسیریابی بهتر با استفاده از اطلاعات بلادرنگ، سرگرمی‌های درون خودرویی بیشتر برای مسافرین، هشدارهایی در مورد مخاطرات جاده‌ای و در نهایت خودروهای بدون راننده پیش می‌رود. برخی مدافعین این فناوری بر این باورند که در چند دهه آینده خودروهای بدون راننده تحقق عینی خواهند یافت؛ برخی نیز معتقدند که تا سال 2025 از بازار انبوه برای این خودروها خبری نخواهد بود. گوگل، آئودی و لکسوس پیشتاز این فناوری بوده‌اند و در ماه می اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی مطالعه‌ای چند لایه را آغاز کرده است که باید به آرایه‌ای از استانداردهای ایمنی بیانجامد.

در این میان، بیشتر خودروسازان هم اکنون قابلیت اتصال به خدمات صوتی مانند پاندورا و استیچر را از طریق گوشی‌های هوشمند ارائه می‌کنند. برخی خودروسازان امکان جستجوی محدود با گوگل را با استفاده از اینترنت درون خودرو در مدلهای تولیدی ایجاد کرده‌اند. خودروی تسلا مدل اس یک صفحه نمایش مرکزی 17 اینچی دارد که به سرنشین خودرو اجازه وب‌گردی همانند یک iPad را می‌دهد.

از آنجایی که نوعی از قابلیت ارتباط به الزامی برای هر نوع خودروی بازطراحی شده تبدیل گردیده است، وجود یک شبکه قابل اعتماد همراه با امنیت کافی نیز از اهمیتی یکسان برخوردار شده است. برای پاسخگویی به این نیازها، شرکت کالیفرنیایی سیسکو و کانتی‌ننتال ای جی آلمان با همکاری یکدیگر نمایشی از مفهوم ارتباطات خودرویی در شمال میشیگان را آغاز کرده‌اند.

این مفهوم که نمایش آن در سمینارهای توجیهی سالانه مرکز پژوهش‌های خودرویی آغاز شده است، نوید دهنده انتقال بلاواسطه میان شبکه‌های 2G، 3G و شبکه‌های WiFi موجود برمبنای میزان هزینه مورد نظر مشتری بر حسب کیفیت خدمات درخواستی می‌باشد. سیسکو ادعا می کند که این مفهوم، پیشرفتی نسبت به خدمات موجود و لیکن کندتر محسوب می‌شود. خدمات اختصاصی رایانش ابری خودروی مرتبط می‌تواند به عنوان واسطه‌ای با اینترنت عمل کرده و هم ابر رایانشی و هم خودرو دیواره‌های محافظی در برابر حملات سایبری فراهم کنند. حملات سایبری می‌توانند ایمنی راننده را بسته به سامانه مورد تهاجم به خطر اندازند. این واقعیت  NHTSA را بر آن داشته است که در سال 2012 یک بخش تروریسم سایبری در این اداره افتتاح کند.

مطابق ادعای شرکت سیسکو، هر خودروی مرتبط می‌تواند 1400 دلار سود در سال ایجاد کند که از ناحیه خدمات ارزان بیمه بر حسب مسافت طی شده، کاهش زمان تردد یا کاهش تعداد تصادفات می‌تواند عاید شود.

آندرس مای مدیر گروه خودروی مرتبط سیسکو به خبرگزاری بوستون چنین گفته است که ارتباطات خودرویی تحولی واقعا بنیادین برای بیمه‌گران ایجاد خواهد کرد. ارتباطات خودرویی در تمامی زنجیره ارزش آنها موج ایجاد می‌کند. این فناوری از بروز تصادفات جلوگیری می‌کند... همچنین به بیمه‌گران کمک می‌کند به جبران خسارت و کنترل هزینه‌های متضررین بپردازند.

مای می‌افزاید: "از دیگر فواید ارتباطات خودرویی کاهش زمان گیر کردن در راهبندان هاست، زیرا اگر بخش بزرگی از خودروها مرتبط شوند، قادر خواهید بود راهبندان ها را دور بزنید". در یک اکوسیستم ارتباطات خودرویی ظرفیت هر باند حرکتی پنج برابر می‌شود و این امر بر تعداد جاده‌های مورد نیاز در آینده اثر قابل توجهی خواهد داشت.

حتی با مرتبط شدن تعداد کمی خودرو فواید بزرگی عاید خواهد شد. مطابق پژوهش‌های انجام شده در کشور آلمان، اگرتنها نیم درصد از خودروهای موجود بر سطح جاده‌ها با یکدیگر ارتباط حاصل کنند، راهبندان‌های ترافیکی بطرز قابل ملاحظه‌ای کاهش خواهند یافت.

اما آیا مصرف کنندگان هزینه این خدمات را می‌پردازند؟ حتی طرح خدمات بیسیم درون خودرویی آئودی که بنا به تبلیغ این خودروساز از قیمتی بسیار رقابتی برخوردار است، حدود 15 دلار در ماه هزینه در بر دارد. باید دید در دراز مدت چه تعدادی از افراد مایل به پرداختن هزینه خدمات ارتباطات خودرویی هستند که فواید آنها خیلی محسوس تر از هزینه خدمات گوشی های هوشمند نیست.

آندرس مای می‌گوید: "خودروسازان و سایر کسب و کارها که قادر به بازاریابی برای خدمات خود هستند بخشی از هزینه ها را خواهند پرداخت. ما بیش از 70 تسهیلات اشتراکی برای کاهش هزینه یا افزایش سودآوری شناسایی کرده‌ایم. هر شرکتی می‌تواند با فراهم ساختن امکان دسترسی شرکت های ثالث به مشتریانش، در برخی از سود آنها شریک شود."

این امر در نهایت هزینه پایانی را برای رانندگان کاهش خواهد داد، اما خبر از آینده ای می دهد که در انحصار بازاریابان است، اشخاصی که بر همه موقعیت های سودآور آگاهند و آنها را بطور بلادرنگ برای مشتری تبلیغ می کنند. لیکن یک نظرسنجی انجام شده توسط سیسکو در ماه می نشان داد که بیشتر آمریکاییان مایلند برخی اطلاعات خود را از طریق سامانه‌های ارتباطی در اختیار بگذارند و در عوض رانندگی متفاوتی را تجربه کنند.

بنظر می‌رسد مفهوم ابداعی توسط سیسکو و شرکت کانتی‌ننتال نوید نسخه بهتری از گوشی های هوشمند امروزی و اینترنت درون خودرویی فعلی را می دهد: امنیت بیشتر در برابر نفوذگران، از دست نرفتن ارتباط در هنگام عبور از مرز شبکه ها و اتصال قویتر برای مسیریابی در ترافیک یا استفاده از تلویزیون اینترنتی. خودروهای مرتبط آینده ممکن است به این نوع از قابلیت اعتماد شبکه‌ای نیاز داشته باشند؛ امری که بنظر می رسد در توان فناوری امروز باشد.

منبع خبر:

http://www.boston.com/cars/news-and-reviews/2013/08/19/connected-cars-will-warn-each-other-about-jams/IBti53Yz8JzndQrB21LFWM/story.html